Robots en bodegas chilenas: cómo el e-commerce y la jornada de 42 horas impulsan la automatización

La próxima vez que compres por internet, es posible que tu paquete pase por una bodega donde un robot transporte productos, un sistema decida la ruta de preparación y un clasificador los separe antes del despacho. Empresas tecnológicas que operan en Chile observan una mayor demanda por automatización logística, empujada por entregas rápidas y la reorganización de turnos laborales. Pero instalar robots no garantiza, por sí solo, una operación eficiente.

En un comunicado enviado a OHZOM este 9 de noviembre de 2026, la empresa STG Chile destacó el interés por robots móviles autónomos, conocidos como AMR, sistemas de almacenamiento de mayor densidad y equipos de clasificación de mercancías. Su gerente comercial, Leonardo Navarrete, sostiene que el desafío principal consiste en coordinar distintas tecnologías con el software y los procesos de cada centro de distribución.

Qué hacen los robots AMR y para qué sirve un sorter

Un robot móvil autónomo puede transportar cajas, contenedores o estanterías dentro de una bodega, evitando parte de los recorridos manuales. A diferencia de una cinta fija, se mueve por rutas definidas y puede adaptar su operación al espacio disponible y a la presencia de otros equipos.

Un sorter o clasificador identifica productos y los dirige hacia salidas o rutas según destino, pedido o prioridad. El proceso puede combinar lectores de códigos, sensores, transportadores y algoritmos para evitar mezclar paquetes. La eficiencia aparece cuando inventario, robots, personas y sistema de gestión comparten información confiable.

Sin esa integración, una instalación puede terminar automatizando solamente una parte de la operación y trasladando el cuello de botella a la siguiente etapa. Si las órdenes entran con errores o no existe espacio de carga y descarga, los robots por sí solos no resolverán el problema.

La Ley de 40 Horas: un detalle importante para no confundir

El comunicado cita la Ley 21.561, conocida como Ley de 40 Horas, entre los factores que están llevando a las empresas a reorganizar turnos. Sin embargo, en noviembre de 2026 la jornada ordinaria máxima es de 42 horas semanales, no de 40. El cambio a 42 horas se hizo efectivo el 26 de abril de este año y la rebaja general a 40 horas está programada para abril de 2028, según el Ministerio del Trabajo.

Esa transición exige planificar dotaciones y horarios, pero no obliga legalmente a automatizar una bodega ni demuestra que todos los negocios necesiten el mismo sistema. Algunas operaciones pueden ganar más con mejor software, capacitación, rediseño de procesos o cambios en la distribución de pedidos.

Qué deben calcular las empresas antes de invertir

Navarrete considera que automatizar tiene sentido especialmente en retail, comercio electrónico, operadores logísticos externos e industrias que requieren trazabilidad estricta. Desde STG proponen comenzar por operaciones repetitivas y evaluar desde el paletizado hasta preparación y clasificación de pedidos.

La empresa menciona horizontes de retorno de inversión de tres a cinco años para algunos proyectos. Esa cifra es una referencia comercial del proveedor, no un promedio independiente de la industria chilena. Cada negocio debe calcular costo de equipos, instalación, mantenimiento, energía, software, capacitación y eventuales paradas de producción.

Una bodega que despacha miles de paquetes diarios puede justificar robots más fácilmente que otra con pocos pedidos o productos muy variables. También importa cuánto espacio hay, si los pasillos son compatibles, qué ocurre ante cortes eléctricos y si existe soporte técnico para reparar los equipos.

Los nuevos puestos que necesita una bodega automatizada

La incorporación de máquinas no elimina la necesidad de personal; cambia parte de las tareas. El comunicado destaca técnicos de mantenimiento, especialistas en automatización, analistas de datos de sistemas WMS/WES y líderes de proyectos que comprendan simultáneamente las operaciones físicas y el software.

Ese cambio exige formación y gestión del trabajo, no solo comprar equipos. Los trabajadores deben entender cómo intervenir de forma segura, cómo detener procesos y a quién reportar fallas. También corresponde evaluar ergonomía, seguridad industrial y participación de equipos operativos en la implementación.

En OHZOM ya revisamos cómo un software chileno mejora el seguimiento de reparaciones industriales y una prueba de robots que atendieron una tienda durante 24 horas. Son ejemplos de una misma tensión: combinar automatización con control humano y resultados medibles.

Chile está incorporando herramientas para despachar con más velocidad, pero la promesa de los robots solo vale si reduce errores, mejora la operación y tiene sentido financiero. No hay datos públicos en el comunicado para afirmar que el país lidere toda Latinoamérica en adopción de AMR; esa evaluación corresponde atribuirla al proveedor.

Foto de archivo de robots Mushiny y STG en Chile, disponible en la biblioteca de OHZOM. No corresponde necesariamente a una instalación anunciada hoy.