Un camión con internet satelital recorrió 13.651 kilómetros para conectar comunidades en emergencias chilenas

Cuando un incendio, temporal o aluvión corta los servicios de una zona, la necesidad de comunicarse puede ser tan urgente como conseguir agua o electricidad. Un camión chileno equipado con conectividad satelital busca resolver parte de ese problema. En su primer año de operaciones recorrió 13.651 kilómetros y prestó apoyo directo en 15 comunas.

El vehículo corresponde al Centro de Operaciones de Emergencias móvil, una iniciativa de Entel y Desafío Levantemos Chile. Su balance fue presentado el 5 de noviembre en Temuco, durante una actividad de preparación comunitaria. Las cifras entregadas por los organizadores indican 1.540 personas conectadas directamente y 2.189 dispositivos móviles distribuidos durante el período.

Las operaciones incluyeron zonas afectadas por incendios forestales en Biobío y Ñuble y por sistemas frontales en Coquimbo. Además de llevar equipamiento, el objetivo del vehículo es apoyar la coordinación cuando redes y servicios tradicionales están afectados.

Es importante interpretar correctamente esos números. Las personas conectadas y los dispositivos entregados son dos indicadores distintos: un teléfono puede beneficiar a más de una persona y una persona puede recibir servicios de comunicación en distintas circunstancias. Tampoco existe evidencia para afirmar que todas las 15 comunas estuvieron completamente desconectadas.

Un centro de comunicaciones que viaja hacia la emergencia

El valor de un centro móvil es poder llegar a zonas que perdieron infraestructura o que requieren un punto adicional de coordinación. La conectividad satelital permite establecer un vínculo con redes externas sin depender exclusivamente de la misma instalación terrestre que pudo resultar dañada.

Eso no significa inmunidad frente a cualquier desastre. El equipo necesita energía, disponibilidad de señal, permisos de operación, mantenimiento y rutas de acceso seguras. La capacidad efectiva de conexión también depende del servicio contratado y de cuántas personas intenten utilizarlo al mismo tiempo.

Según el comunicado enviado a OHZOM y la descripción oficial del programa Primera Respuesta de Entel, el COE móvil apoya a organizaciones y organismos que trabajan en terreno, entre ellos Senapred, Conaf, municipalidades y brigadistas. Su función puede incluir comunicaciones operacionales y acceso digital para personas afectadas, pero no reemplaza a los sistemas oficiales de alerta ni a los equipos de rescate.

En Temuco, la alianza realizó una actividad de su Programa Primera Respuesta con autoridades, organizaciones y vecinos. Allí se entregaron 120 teléfonos móviles con plan activo y baterías externas solares: 115 a personas mayores y cinco a damnificados por contingencias climáticas.

Por qué los teléfonos simples también son tecnología útil

Una parte interesante del despliegue es la selección de equipos para personas mayores. El alcalde de Temuco destacó que algunos usuarios requieren botones grandes y acceso rápido a un contacto SOS antes que teléfonos sofisticados con decenas de aplicaciones.

La utilidad de un botón de emergencia depende de que tenga contactos correctamente configurados y de que exista señal o un canal de comunicación cuando se active. Un dispositivo simple puede facilitar el aviso, pero debe acompañarse de capacitación, carga eléctrica y protocolos claros.

El director de Emergencias de Desafío Levantemos Chile, Askaan Wohlt, subrayó en el comunicado la necesidad de coordinación y presencia territorial. Esa mirada permite comprender que la tecnología no resuelve sola una crisis: hace falta saber quién la opera, dónde se despliega y cómo se integra con la respuesta pública.

Entel también reportó avances de su programa de Primera Respuesta más amplio, cuyas cifras no deben mezclarse con las del camión: incluyen un universo mayor de personas conectadas y acciones realizadas durante otros períodos. Separar indicadores evita atribuir al COE resultados de iniciativas distintas.

Desde un punto de vista editorial, este caso muestra una innovación aplicada más cercana a la infraestructura crítica que a un producto de consumo. El desafío es demostrar su utilidad con indicadores verificables, continuidad operativa y evaluación de lo que sucede cuando el vehículo llega a comunidades apartadas.

En OHZOM hemos explicado la diferencia entre redes móviles terrestres y servicios vinculados a Starlink y cómo se amplió la cobertura 5G en el Metro de Santiago. Aquí la prioridad no es la velocidad máxima, sino mantener un canal disponible durante emergencias.

El primer balance del camión entrega cifras concretas y una fotografía real de su despliegue. La pregunta para el segundo año será cuán rápido puede llegar a nuevos puntos críticos y sostener las comunicaciones cuando más se necesitan.