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El SUV más grande de Hyundai enfrenta un recall masivo que involucra a más de 130 mil unidades en el mundo. Chile también tendría que sumarse al proceso.
Un recall es el proceso por el que una automotriz llama a revisión a sus vehículos cuando detecta una falla de seguridad, haciéndose cargo de la reparación sin costo para el dueño. Hyundai acaba de activar uno de los más sensibles de su historia reciente: el sistema de plegado eléctrico de los asientos traseros del Palisade 2026 habría atrapado a una niña de dos años, con resultado fatal. El incidente sigue siendo investigado por las autoridades, pero la marca ya tomó medidas.
Qué falló exactamente en el Palisade
El Hyundai Palisade es el SUV más grande y equipado de la marca coreana antes de dar el salto a Genesis, su división de lujo. El modelo 2026 llegó a Chile en diciembre del año pasado y también fue nominado en los World Car of the Year Awards. En sus versiones más top —la Limited y la Calligraphy— incluye un sistema que pliega los asientos de la tercera fila de forma automática, con solo presionar un botón.
El problema, según informó Autocosmos.cl, es que ese mecanismo no cuenta con un sensor que detecte obstáculos y detenga el movimiento en caso de que algo —o alguien— esté en el camino. De acuerdo con lo que se ha podido reconstruir del accidente, la menor habría quedado atrapada por los asientos al activarse el sistema. La investigación oficial aún está en curso.
Las medidas que anunció Hyundai
La respuesta de la marca fue rápida. Hyundai anunció la suspensión inmediata de ventas del Palisade en Estados Unidos y Canadá, específicamente para las versiones Limited y Calligraphy. Además, formalizó ante la NHTSA (la agencia de seguridad vial de Estados Unidos) el inicio de un recall que alcanzaría a cerca de 68.500 unidades, de las cuales casi 60 mil están en suelo estadounidense.
En paralelo, Hyundai también detuvo las ventas en Corea del Sur, donde se suman algunas unidades del modelo 2025, llegando a 57.474 vehículos en ese país. En total, el proceso involucraría a más de 130 mil unidades a nivel global.
Las reparaciones no tendrían costo para los propietarios, aunque la marca no ha detallado aún qué componentes se cambiarán o agregarán para corregir el defecto.
La actualización OTA no es suficiente por sí sola
Además del recall físico, Hyundai planea lanzar un parche de software vía OTA (actualización remota, como la que hacen los teléfonos) hacia fines de marzo, con el objetivo de mejorar el comportamiento del sistema de plegado. Sin embargo, la propia marca fue clara en señalar dos cosas: primero, que los usuarios no usen el mecanismo automático hasta que llegue la actualización; y segundo, que la actualización sola no corrige el problema de fondo y que igualmente deben llevar el auto al taller para completar el recall.
Dicho de otra forma: el parche sería un parche nomás, no la solución definitiva.
¿Qué pasa con Chile?
El Palisade 2026 se vende en Chile, por lo que todo indica que el recall se extendería también a nuestro mercado. Según Autocosmos.cl, durante estos días deberían sumarse otros países donde el modelo está disponible, lo que incluiría a Chile. Se espera que Hyundai Chile tome las medidas pertinentes a la brevedad.
En cuanto al costo para la empresa, el diario Korea JoongAng Daily estimó que todo este proceso —incluyendo reparaciones, arriendo de autos de reemplazo para clientes, la actualización de software y otros gastos colaterales como posibles demandas— le costaría a Hyundai alrededor de 66,8 millones de dólares (unos 100 mil millones de wones coreanos).
Por ahora, si tienes un Hyundai Palisade 2026 en versión Limited o Calligraphy, lo más recomendable es no usar el botón de plegado automático de los asientos traseros hasta tener más información de la marca o del concesionario.
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