Citroën Basalt llega a Chile: el crossover que apuesta por mezclar diseño, espacio y confort

Con una silueta que combina aires de SUV y coupé, el nuevo Citroën Basalt busca hacerse un espacio en la ciudad y fuera de ella, con una propuesta pensada para el día a día.

Citroën acaba de sumar un nuevo integrante a su familia en Chile. Se trata del Basalt, el tercer modelo del proyecto C-Cubo (tras los ya conocidos C3 y C3 Aircross) y el primero con este diseño tipo fastback, que cruza la robustez de un SUV con la línea deportiva de un coupé. Todo bajo una idea clara: ofrecer algo distinto, funcional y que se ajuste al ritmo de quienes necesitan más espacio sin irse al extremo.

“Basalt es un modelo pensado desde el origen para responder al mercado local. Combina diseño atractivo, versatilidad y confort, todo con el sello de Citroën”, señala Cristian Fuentes, Brand Manager de Citroën Chile.

Diseño que mezcla lo práctico con un poco de atrevimiento

El Basalt propone una silueta nueva dentro del catálogo de la marca. Tiene 4.343 mm de largo, buena altura al piso (180 mm) y detalles como luces LED diurnas, llantas de 16” y una línea de techo que baja sutilmente hacia la parte trasera, marcando ese perfil coupé sin sacrificar espacio.

Por dentro hay lugar de sobra: caben cinco personas cómodamente y el maletero parte en 490 litros, ampliables hasta 1.540 litros si se abaten los asientos traseros. Es un modelo pensado para familias, parejas o usuarios que simplemente necesitan más espacio para moverse con libertad.

Interior conectado y con foco en lo esencial

Ambas versiones del Basalt vienen con una pantalla táctil de 10 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto inalámbrico, tablero digital de 7”, puertos USB adelante y atrás, seis parlantes y cámara de retroceso.

La versión Shine agrega algunos toques extra de confort como climatizador automático, tapiz y volante en cuero, limitador de velocidad programable y otros detalles que buscan elevar la experiencia sin perder la lógica de accesibilidad.

Citroën también pensó en la entrada y salida del auto: las puertas traseras abren con buen ángulo y el diseño del pilar C ayuda a facilitar el movimiento dentro del habitáculo.

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Seguridad sin letra chica

Desde la versión base, el Basalt incluye lo básico que muchos siguen buscando: control de estabilidad, cuatro airbags, asistente de partida en pendiente, frenos ABS con repartidor electrónico y asistencia de frenado, anclajes Isofix, cinturones de tres puntas para todos los ocupantes y más.

La versión Shine suma extras como sensores de retroceso, faros antiniebla y alarma perimetral.

Dos motores, dos formas de moverse

El Basalt se ofrece en dos versiones:

• Feel Pack: motor 1.6 litros, 115 hp, caja manual de 5 marchas, con un consumo mixto de hasta 13,4 km/l.

• Shine: motor 1.0 turbo, 125 hp, caja automática CVT con 7 marchas simuladas y un consumo que podría llegar a 14,1 km/l.

Ambas motorizaciones están pensadas para el uso urbano, con buena eficiencia y suspensiones adaptadas a topes, hoyos y caminos poco amigables. La plataforma CMP, desarrollada y testeada en Sudamérica, también apunta a entregar una marcha silenciosa y cómoda.

Precios y disponibilidad

El Citroën Basalt estará disponible durante mayo en toda la red oficial de la marca. Estos son los precios de lanzamiento:

• Feel Pack: $13.690.000

• Shine: $16.690.000

(Precios incluyen bonos y podrían variar según región y financiamiento.)